about us
深圳四海万联科技有限公司（简称“四海万联”）是国内领先的物联网、车联网高科技创新企业，是国家级“物联网产业技术创新战略联盟”的成员。公司管理层均为来自于Verizon Telematics、Motorola、Nokia、Intel、华为等知名企业的高级管理人员和技术专家。
深圳四海万联科技有限公司注册于深圳前海自贸区，在北京、成都设有全资子公司。“四海万联”拥有自主知识产权的、电信级、高可靠物联网/车联网运营平台和智能终端技术，拥有为大规模智能终端用户、汽车用户提供服务的车联网技术平台和车载智能终端TCU/T-Box、呼叫中心服务系统，掌握完善的车联网项目建设、服务、运营经验，曾为多家国内外著名汽车厂商提供了车联网技术和运营服务。“四海万联”还积极投身于中国的开放物联网通用架构体系平台的研究和应用工作，为我国的物联网平台建设、应用服务、标准规范贡献力量。
公司专注于物联网、车联网平台和汽车智能化技术应用，拥有车载终端设计能力、 智能硬件研发能力、网联平台建设计能力、与国家监控平台对接能力、及终端应用的开发能力、大规模服务系统运营能力的研究和开发、CP/SP整合能力 。
“四海万联”立足于车联网技术和运营服务优势领域，快速进入物联网平台、应用和服务的广阔市场。
OUR PRODUCTS
车联网服务供应商Telematics Service Provider，提供专业的车联网服务
服务范围：
整体车辆网项目管理，车联网项目全生命周期管理
提供T-Box硬件或者与T-Box进行通信协议对接
与HU进行通信协议对接（当提供T-Box硬件时）
建设车联网服务平台并持续提供服务运营
集成第三方内容及服务供应商
集成呼叫中心并进行服务水平管理
与最终用户签约，并管理B2B和B2C车联网运营
将车联网业务有效与车厂其他业务相结合
服务宗旨：
对车联网整体服务水平负责
对车厂和最终用户双向负责
与车厂部门配合，进行有效项目整体管理与协调
平台全部为本公司自主研发，采用适合车联网服务的开源和商业软 硬件系统进行开发和搭建，基于虚拟化、私有云环境运行，适应移动互联网新 特征，具备电信级可靠性
兼容燃油车、新能源汽车和两客一危等国标和地标要求，方便接入国家、地方监控平台
利用运营商的无线网络接入使用数据和短信做为数据通讯手段； 提供语音和呼叫中心服务； 数据通过VPDN等安全通道进行传输
合理的网络和防火墙布局，确保用户数据处于安全区域，防止信息泄露和非授权使用
平台系统具有可伸缩性、故障恢复和动态调节能力；集群设计，支持动态扩展； 故障监测，快速恢复
平台安全设计以国家及汽车行业安全法规为指导，结合团队众多车厂智能网联服务落地安全实践，以“云-管-端”立体安全管理实践体系，为车厂智能网联业务保驾护航；
在国内和美国多个项目商业化部署运行，具有快速支持国际化落地的成熟经验
支持远程升级OTA（Over The Air），实现平台、T-Box、HU和ECU的全方位OTA功能
实现了安全可靠的虚拟钥匙功能，平台与APP配合实现全面无钥匙车辆控制
自主研发T-Box车载智能终端，是四海万联车联网整体解决方案的重要组成部分
产品能力：
信息处理模块、通讯模块、定位模块、娱乐控制模块
产品特点：
主流的车规级处理器和板卡，保障可靠性
采用最新发布的高性能低功耗处理器，保证信息的快速实时处理
硬件和软件的灵活可配置，可根据特定需求定制
兼顾安全安防、监管、信息娱乐等功能
支持不同运营商及通讯制式
考虑技术和应用发展，具有视频等扩展接口
各类车载应用定制化开发及集成，给用户提供全面的端到端车联网服务
车载Appstore研发，无缝支持“第三方应用及服务”,可充分利用应用商城快速低成本进行应用及服务的迭代升级
车载应用平台，安全性、可扩展性及高可用性将帮助OEM车厂、HU及其他商业伙伴更轻松地开发及部署及适配
丰富的车载应用资源，提供多种方式接入，可选性强
车载应用运营管理丰富，帮助合作伙伴进行用户中心管理、车载应用流量监控、SIM卡生命周期管理、服务运营管理等
支持多种续费方式，支付方式灵活，可通过扫描支付、短信支付、通过公众号支付等
手机APP开发(安卓、IOS),车辆远程控制、蓝牙钥匙、分时租赁
鹰眼360-3D全景行车记录仪是一辆车的视频数据处理中心
通过车辆安装的摄像机采集输入实时的全高清视频图像，对多达6路的全高清视频进行压缩编码、录像记录、网络传输，实时完成图像的3D融合以及视频的智能分析，输出给车机屏幕或HUD显示给驾驶者，输出报警声音提醒驾驶者；
通过T-Box和车联网云端通讯，使用者可以远程观看车辆实时的周边环境画面，远程调用、回放行车记录仪的高清录像
帮助OEM车厂、HU及其他商业伙伴调研行业动态及最新产品方向
帮助全新的和尚未规划车联网服务的OEM车厂、HU及其他商业伙伴规划整套车联网解决方案，实现从0到1的突破
协助已有车联网服务的车厂提供服务改善方案、对用户进行需求调研、满意度调查，提升服务品质，实现从1到N的深入
专业测试团队，提供车联网集成测试、交付验收测试、T-Box测试服务
LATEST NEWS
主题为——“喜庆建国70华诞 共享车联10年成就”的第六届中国(广东)车联网大会于2019年9月6日—13日成功举办，大会由中国车联网推进联盟、粤港澳大湾区自动驾驶产业联盟、广东省车联网产业联盟、信通院工业互联网创新中心、广州市智能网联汽车电子产业发展促进会联合主办，中国(广东)车联网大会组委会承办。
来自中国汽车产业界企业、国内车联网专家学者、互联网造车新势力、国内三大通信运营商以及金融机构等产业生态链500余名代表围绕“5G引领车联天下”的大会主题，就“聚力车联网先导区、构建车联网产业新生态”“发挥创新优势、打造粤港澳大湾区智能车路协同示范区”“智能汽车信息网络安全与应对”“数据驱动、彰显车联网价值”“产资融合、智生车联”等焦点话题展开对话交流、碰撞。
此次大会奖项设置包括人物奖、企业奖、技术产品奖等13项奖项，深圳四海万联公司荣获车联网十年最佳技术方案奖。
3月21日~3月22日，2019华为中国生态合作伙伴大会于福州举行。四海万联作为华为生态合作伙伴受邀参加展会。展会上四海万联展出了以“智能健康座舱”为主题的一系列产品，包括智能方向盘、智能座椅、360°全景环视，以及四海T-Box产品和TSP平台。
四海万联智能健康座舱及360°全景环视智能方向盘和智能座椅作为四海智能健康座舱解决方案的基础产品，能够提供包括驾驶员疲劳监测、驾驶行为分析等一系列健康相关功能。智能方向盘通过ECG、PPG等生理指标采集芯片，持续对驾驶人员心率、心率变异、心电图、血压、血氧饱和度、血容量等......
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新型TSP站在环境变动的拐点，正在寻找差异化竞争的筹码。这家原休斯团队创立的四海万联，在拿下长江前装项目后，递上了一份创业一年零二个月的总结与畅想。与传统车联网服务方案比，可以将平台搭建-服务对接-运营管理进行更加灵活的拆解组合，对互联服务的想法，也从车与后台的互联，延伸到物联互动，试图从可穿戴设备连接eCall的方式服务老年群体，用智能方向盘关联驾驶者，进行疲劳监控提醒。
TSP离汽车端更近，平台技术是一切衍生业务的立 足之本。对另一类离功能端跟近的数据运营者而言，资源是撬动市场杠杆的主力。
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2018年2月11日下午，车载信息服务产业应用联盟(TIAA)副理事长、国广中播传媒技术有限公司COO邱翔东、车载信息服务产业应用联盟(TIAA)电子科大校友会执行秘书长肖波、成都索罗门科技CEO何毅等领导和技术专家考察了TIAA成员、电子科大车联网校友会核心企业--深圳四海万联科技有限公司。大家就卫星移动多媒体广播和车联网软硬件发展趋势及融合进行了深入探讨，并达成了合作意向。四海万联董事长万海涛、董事CTO向劲松向来宾们介绍了四海万联前装车联网平台、新能源汽车监控平台，符合中国市场和美国市场准入资格的前装......
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2016年6月22日，四海万联在北京与奥迪总部、奥迪中国举行了技术交流会。奥迪汽车出席会议的有德国总部的IT 集成负责人Sven Albers、IT策略总监Gunnar Lange、奥迪中国IT负责人Rolf martinssen、IT 项目经理Tuncay Iyilikli、信息安全经理Karen Huang，四海万联董事长万海涛、CTO向劲松、副总经理朱志凌及部分骨干技术团队。会上，奥迪汽车听取了四海万联方面对其拥有的车联网技术平台、IT系统建设、运营服务能力、车联网和物联网技术在汽车领域的创新应用等内容的介绍，双方共同讨论了汽车智能IT系统的发展趋势、汽车大数据应用分析的技术及应用，并认真探讨了双方今后的合作方向、合作模式等内容。
2016年6月20日，四海万联在北京与中国电子科技集团信息技术研究院（创新院）、成都高新区、物联网产业技术创新战略联盟、北京物联港科技发展有限公司举行“开放物联网通用体系架构项目交流会”。出席会议的有中国电子科技集团信息技术研究院（创新院）马林院长、葛建军副院长，创新院物联网技术研究所康子路副所长，成都高新区党工委范毅书记、投资服务局李伟局长、物联网产业技术创新战略联盟温娜、马进副秘书长，北京物联港科技发展有限公司焦向东总经理，深圳四海万联科技有限公司万海涛董事长、向劲松CTO，及中国电科创新院所属部门领导共20余人。会上，中国电科创新院领导介绍了创新院的机构职能、技术优势和发展规划......
2016年4月17日，长江汽车在杭州举行“杭州长江汽车投产下线仪式暨2016长江EV品牌全球发布会”，并同时发布其车联网战略。杭州长江汽车有限公司是目前国内规模最大、自动化程度最高、专门生产电动汽车的汽车制造企业。这次发布，标志着长江汽车全新建设的年产10万辆纯电动客车和纯电动乘用车的生产线全线启动，全新自主正向开发的“长江牌”纯电动中巴车“奕阁”、纯电动商务车“奕胜”、纯电动公交车“益众”和纯电动小型SUV “逸酷”等四个系列产品的代表车型正式进入市场。深圳四海万联科技有限公司是长江汽车的战略合作伙伴，四海万联凭借其自主知识产权的车联网技术平台和完整的车联网项目策划、建设、运营、服务经验，为长江汽车度身定制了符合电动汽车的车联网技术平台和运营服务体系......
查看原文OUR TEAM
30年IT、互联网、电信行业经验，7年前装车联网行业经验。原休斯车联网中国公司联合创始人，主持创立休斯车联网并参与整个公司设立、团队建设、本地运营、综合管理和业务发展，全程参与奔驰、大众、一汽奥迪、吉利等车联网项目的招投标、咨询、实施。
10+年前装车联网行业从业经验，自2009年中国第一个前装车联网项目开始，管理30+以上车联网项目，曾任休斯车联网中国业务发展总监、九五智驾市场部负责人，丰富的市场、商务、产品、项目经验，管理奔驰、大众、奥迪、福特、捷豹路虎、北汽、长江等众多国内外汽车厂商的前装车联网项目。
20+年IT、互联网、电信行业经验，7年前装车联网行业经验。原休斯车联网中国公司联合创始人，负责国内数据中心建设运营、软件开发、车联网系统运营管理等，曾在阿尔卡特、摩托罗拉、诺基亚等国际知名电信企业担任技术专家。全程参与奔驰、大众等车联网项目。
10+年IT软件、车联网行业经验。原休斯车联网中国公司架构师，全面掌握智能网联平台架构，负责车联网平台本土化架构设计、产品研发和运维管理。参与多家豪华汽车及中国本地化品牌的车联网项目落地工作。
25+年IT、通讯、电信、互联网和车联网软件开发经验。曾在摩托罗拉中国软件研发中心工作16年，从事过电信基站核心网系统、对讲机核心网系统和终端嵌入式软件研发。主导车联网系统和相关软件开发4年，熟悉新能源车监管的国家标准和柴油车监管的国六标准。
15+年通信、汽车零部件行业经验，曾就职于大唐电信、华为、英特尔公司并任英特尔高级系统工程师，具有丰富的嵌入式系统整机产品和汽车零部件开发能力，曾参与或主导过光通信设备，存储设备，TMPS设备，嵌入式OS等产品开发。
10+年咨询、车联网行业经验，曾就职于九五智驾，担任亚项目管理负责人，负责丰田、现代、本田、北汽集团、长江等前装车联网项目的项目管理和产品规划等工作，也具有后装车联网的项目管理和产品规划经验，管理经验丰富，对于车联网整体行业研究也有深刻的认识。
15年运营及管理经验，包含国际物流、知名连锁餐饮和车联网，管理过600人服务运营团队，拥有60万用户的国际豪华品牌车联网项目整体营运经验。负责并参与的车联网项目包含奔驰、大众、丰田、捷豹路虎、北汽等。获得PMP、COPC、ITIL、NPDP培训资格证书。
15+年汽车行业经验，2008年进入车联网行业。曾就职九五智驾、车联天下等公司，任市场、产品、运营等管理岗位。曾参与和负责：现代、本田、北汽集团、东风小康等众多前装和后装车联网项目，对车联网行业市场、产品、运营等都有丰富的实操经验和深刻的理解。
20+年电信，互联网、安防行业开发经验。曾负责组建电信级核心路由器的开发团队，也曾带领团队开发工业级安防系统，熟悉工业级的嵌入式视频终端硬件和后端平台的一整套技术架构。
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